在乘坐高铁时，细心的乘客可能会发现一个有趣的现象——高铁车厢内的座位编号中并没有出现字母“E”。而与之相对的是，飞机上的座位编号却常见到“A、B、C、D、E、F”这样的排列方式。那么，高铁座位号为何不包含“E”呢？这个问题看似简单，背后其实隐藏着设计逻辑和实际需求的考量。

首先，我们需要了解高铁座位布局的基本特点。高铁车厢内部通常采用2+3或2+2的座位排列方式。例如，在一排座位中，如果是2+3的布局，那么左侧会有两个座位，右侧有三个座位；如果是2+2的布局，则每侧各有两个座位。这种设计既保证了空间利用率，又满足了不同旅客的需求。而飞机的座位布局则多为2+4或3+3的模式，因此需要更多的字母来区分不同的座位区域。

其次，从语言习惯的角度来看，“E”在中文语境下并不容易被清晰地区分出来。尤其是在嘈杂的车站或车厢内，广播播报座位信息时，为了避免混淆，设计师倾向于选择发音更清晰、更容易辨识的字母组合。比如，“A”、“B”、“C”等字母在发音上更加简洁明了，而“E”则容易被误听为“G”或其他音节。因此，为了减少沟通误差，高铁座位号中干脆省略了“E”。

再者，高铁的设计目标是高效运输，而非像飞机那样追求奢华体验。因此，座位编号系统也尽量简化，避免冗余。在2+3或2+2的布局下，使用“ABC”或者“ABCD”已经能够涵盖所有座位，没有必要引入额外的字母。相比之下，飞机由于座位数量更多，空间分配更为复杂，因此需要更多的字母来区分不同的区域。

此外，还有一个有趣的事实：在某些国家的高铁系统中，座位编号甚至完全不使用字母，而是单纯以数字表示。例如，中国高铁的座位编号由数字和字母共同组成，但有些国家的高铁只用数字进行标识。这进一步说明，座位编号的设计并不是固定的规则，而是根据具体需求灵活调整的结果。

综上所述，高铁座位号中没有“E”，主要是因为其座位布局的特点、语言习惯的考虑以及设计效率的追求。虽然这一现象看似不起眼，但它实际上反映了现代交通系统对细节的关注和优化。下次再坐高铁时，不妨留意一下这些小小的细节，也许你会发现更多有趣的规律！